湖北楚勝壓縮垃圾車系列操作使用說明書

前       言

感謝您使用我公司生產(chǎn)的壓縮垃圾車系列產(chǎn)品。
壓縮垃圾車系列是我廠專門設(shè)計(jì)研發(fā)制造的產(chǎn)品，特別適宜于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、小區(qū)的桶裝（散裝）生活垃圾的收集、運(yùn)輸、裝卸，本車以東風(fēng)、福田、解放、慶鈴系列汽車底盤改裝，具有下列優(yōu)點(diǎn)：
1.有足夠的垃圾收運(yùn)量及較大的壓縮比；
2.整車液壓、電子元器件全球化采購，確保優(yōu)質(zhì)高效，故障率低，出勤率高；
3.整車模塊化設(shè)計(jì)，可替代性強(qiáng)，操作便捷，維修方便；
4.廂體全部采用優(yōu)質(zhì)低合金鋼或高強(qiáng)耐候鋼加大廠優(yōu)質(zhì)正品國標(biāo)型材制作，結(jié)構(gòu)牢固可靠；
5.設(shè)計(jì)制造了大容量污水箱、清潔水箱以及自卸接觸面密封，避免作業(yè)途中的污水、垃圾二次污染；
6.外形美觀，操作簡便，性能良好。
為了充分滿足用戶的各種不同需求，壓縮垃圾車系列的結(jié)構(gòu)在持續(xù)的改進(jìn)和完善，因此有可能出現(xiàn)《說明書》的介紹與實(shí)際結(jié)構(gòu)不同情況，請予理解，恕不另行通知。

一、車輛簡圖

二、概述
該系列車型主要由二類汽車底盤、主廂體、填料箱、推板壓縮機(jī)構(gòu)、刮滑板收壓機(jī)構(gòu)、液壓執(zhí)行控制系統(tǒng)、電子執(zhí)行控制系統(tǒng)、取力器、聲光警示系統(tǒng)、污水收集系統(tǒng)等功能部分組成。
由于實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)和執(zhí)行了全球采購模式，該系列車型真正達(dá)到了結(jié)構(gòu)牢固結(jié)實(shí)、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、使用便捷明晰、維護(hù)簡便經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)目的。
該系列車型特別適用于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、小區(qū)的桶裝、散裝、袋裝生活垃圾的收集、運(yùn)輸、裝卸，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠易操作等特點(diǎn)。
該系列壓縮垃圾車整車基本性能與原配底盤車相同，用戶請參閱原配底盤車使用手冊。
本使用說明書僅介紹改裝后的專用部分有關(guān)操作、檢查和維護(hù)保養(yǎng)。
我們請您在使用本車輛前通讀本說明書，了解并熟悉其操作程序，使您使用時(shí)做到得心應(yīng)手,為您創(chuàng)造最大經(jīng)濟(jì)效益。

三、工作原理

1.底盤  2.上下架  3.垃圾箱體  4.推鏟  5.料斗   6.滑板    7.刮板  8.污水箱 

3.1垃圾車廂體：
垃圾車廂體為全金屬密封式結(jié)構(gòu)，它采用矩形框架結(jié)構(gòu)，廂體材料采用Q345耐候鋼板制作而成，強(qiáng)度高，耐腐蝕，使用壽命長。
廂體下部通過U型螺栓與底盤聯(lián)接固定。廂體前部有卸料機(jī)構(gòu)和油缸，后部有填料箱和裝料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)垃圾的裝填和壓縮。

3.2卸料機(jī)構(gòu)
卸料機(jī)構(gòu)由卸料油缸與推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位并導(dǎo)向，由油缸伸長推動(dòng)卸料推板而卸垃圾。

3.3料斗
料斗由鋼板和槽鋼焊合而成，盛裝待壓縮的垃圾；平時(shí)關(guān)閉廂體，卸料時(shí)料斗用油缸舉升打開，以便卸料。料斗上裝有舉升機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、裝料機(jī)構(gòu)。

3.4壓縮機(jī)構(gòu)
壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。

3.5收刮機(jī)構(gòu)
收刮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的括板，、轉(zhuǎn)臂及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的垃圾收刮提升，以便壓縮機(jī)構(gòu)將垃圾壓縮到廂體內(nèi)。

3.6裝料機(jī)構(gòu)
裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將街頭垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。

3.7液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)主要由油箱、取力器、齒輪油泵、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、壓力表、油管等組成本專用車裝載垃圾，壓縮垃圾和卸垃圾均采用液壓驅(qū)動(dòng)，經(jīng)專用機(jī)構(gòu)來完成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，經(jīng)取力器傳遞給油泵，油泵旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生高壓油,操作多路換向閥上的相關(guān)控制開關(guān)，液壓油使相關(guān)油缸工作，油缸工作帶動(dòng)相關(guān)機(jī)構(gòu)完成裝載垃圾、壓縮垃圾、或自卸垃圾的工作。

本車在裝填和壓縮垃圾前，一定要把推板放置在車廂最前端處，卸料油缸完全回收到位為準(zhǔn)（見圖二）。

圖三
1、油箱總成 2、齒輪油泵 3、單向閥 4、溢流閥 5、多路換向閥 6、雙向節(jié)流閥 7、推板油缸 8、舉升油缸 9、翻桶油缸 10、刮板油缸 11、滑板油缸

四、操作方法及日常養(yǎng)護(hù)
4.1注意事項(xiàng)
4.1.1請嚴(yán)格按照汽車底盤使用說明書和本使用說明書的說明和要求進(jìn)行操作。
4.1.2操作人員在裝卸作業(yè)過程中，要注意人員站立位置，避免造成損傷。
4.1.3在檢修裝卸機(jī)構(gòu)時(shí)必須注意安全，嚴(yán)禁垃圾斗在舉升狀態(tài)而沒有可靠支撐的情況下進(jìn)行檢修工作。
4.1.4壓縮垃圾車請勿裝載建筑垃圾物，以免造成零部件損壞。
4.2裝卸作業(yè)操作步驟（見圖四）            

4.2.1裝卸作業(yè)時(shí)汽車掛空檔，汽車低速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，然后合上取力器氣動(dòng)開關(guān)，再緩慢松開離合器踏板，這時(shí)汽車動(dòng)力經(jīng)取力器、傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.2.2裝料作業(yè)
4.2.2.1將垃圾桶置于裝料機(jī)構(gòu)的掛鉤之上,然后按下翻斗按鈕（升），此時(shí)裝料機(jī)構(gòu)帶動(dòng)垃圾桶向上運(yùn)動(dòng)將垃圾倒入填料廂，當(dāng)垃圾桶到位后松開按鈕。
4.2.2.2按下翻斗按鈕（下），裝料機(jī)構(gòu)帶動(dòng)垃圾桶向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)垃圾桶到位后松開按鈕。
4.2.2.3按下刮板按鈕（開），此時(shí)刮板向上做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)刮板到位后松開按鈕。
4.2.2.4按下滑板按鈕（下），此時(shí)滑板和刮板一起向下滑動(dòng)，當(dāng)滑板到位后松開按鈕。
4.2.2.5按下刮板按鈕（合），刮板向下做圓周運(yùn)動(dòng)刮掃垃圾，當(dāng)刮板倒位后松開按鈕。
4.2.2.6按下滑板按鈕（上），滑板和刮板一起向上運(yùn)動(dòng)將垃圾刮進(jìn)車廂，當(dāng)滑板到位后松開按鈕。
4.2.2.7按下壓板按鈕（前），壓板向前運(yùn)動(dòng)擠壓垃圾，當(dāng)壓板到位后松開按鈕。
4.2.2.8按下壓板按鈕（后），壓板向后運(yùn)動(dòng)。當(dāng)壓板到位后松開按鈕。
以上為一個(gè)工作循環(huán)，重復(fù)操作可再次裝填和壓縮垃圾。
4.2.3  裝料作業(yè)結(jié)束，車輛行駛之前，踩下離合器踏板，斷開取力器氣動(dòng)開關(guān)，使油泵停止工作。

4.3   卸料
4.3.1 按下舉升按鈕，料斗向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)料斗到位后松開按鈕。
4.3.2 按下推板按鈕（前），推板向前運(yùn)動(dòng)推卸垃圾，當(dāng)推板到位后松開按鈕。
4.3.3按下推板按鈕（后），推板向后運(yùn)動(dòng)，當(dāng)推板到位后松開按鈕。
4.3.4按下舉升按鈕，料斗向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)料斗到位后松開按鈕。
4.4維修與保養(yǎng)
4.4.1底盤的保養(yǎng)與維修按汽車底盤使用說明書的要求進(jìn)行。
4.4.2取力器的保養(yǎng)、換油與汽車變速箱的保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。
4.4.3定期（通常工作每7日）檢查垃圾車上裝工作機(jī)構(gòu)液壓油箱液面位置（沒有液位顯示器的油箱，應(yīng)擰開油箱蓋，保證油面露出濾網(wǎng)下平面）；經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。定期檢查和更換管路濾油器和液壓油（YC—N46號液壓油）（新車在使用45后需更換液壓油，以后在油臟或老化后隨時(shí)更換。更換時(shí)應(yīng)在清潔無揚(yáng)塵的環(huán)境中進(jìn)行）。

4.4.4經(jīng)常對整車的各連接部位進(jìn)行檢查，保持連接部位緊固可靠。
4.4.5檢查各旋轉(zhuǎn)部位，加注潤滑脂，保持潤滑良好。

五、常見故障分析

5.1特別注意事項(xiàng)
5.1.1為防止有殘留物的容器泄漏而引發(fā)火災(zāi)，請勿將易燃、易爆物體投入其內(nèi)。
5.1.2車輛行走時(shí)，將PTO（取力器）“斷開”（OFF）。
5.1.3天氣寒冷時(shí)應(yīng)開啟暖機(jī)。由于在低溫下液壓油的粘度較高，動(dòng)作不順暢。連接PTO（取力器）時(shí)，與開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，同樣須開啟暖機(jī)。
5.1.4液壓油應(yīng)在15℃～65℃間使用。在高溫下使用時(shí)，液壓油會過早劣化，另外對軟管及密封件會造成損害。從60℃左右開始，溫度較高，燙手，不能觸摸。與室外氣溫相同，在寒冷地區(qū)應(yīng)充分暖機(jī)。
5.1.5不要過量堆入。
垃圾盡量投入料斗的左右兩邊，不要投入過量以免導(dǎo)致故障。 對于樹樁、鋼筋等建筑廢材，鋼鐵、機(jī)械類不能壓縮破壞的物體，重量局部集中的物件，都可能對機(jī)器造成損害，切勿投入。（若因駕駛員違章操作導(dǎo)致?lián)p壞廠家不負(fù)責(zé)維修）
 5.1.6、定期檢查并及時(shí)加注液壓油。
 5.1.7、工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得低于1100r/min。
 5.1.8、每次清下垃圾后，推板都必須收回到初始位置。

六、隨車文件及工具
6.1、系列壓縮式垃圾車合格證。
6.2、系列壓縮式垃圾車使用說明書。
6.3、載貨汽車合格證。
6.4、載貨汽車使用說明書。
6.5、載貨汽車隨車工具。

七、售后服務(wù)
1、當(dāng)您需要正常咨詢和維修時(shí)，請與我公司售后服務(wù)部聯(lián)系，并將購車憑證妥善保管，以確認(rèn)該車在保修期內(nèi)。
2、底盤車的售后服務(wù)工作由底盤車廠家負(fù)責(zé)；本公司僅對車輛的專用改裝部分實(shí)行“三包”，在使用過程中，出現(xiàn)故障或問題，請來電、來函聯(lián)系，我們將在接到信息24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行分析，并給予明確答復(fù)和處理。
3、新車應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)，方可享受“三包”
（1）“三包”內(nèi)容及期限：
A、車輛自購車之日起（以購車發(fā)票為準(zhǔn)）一年或行駛里程3萬公里以內(nèi)（兩個(gè)條件需同時(shí)具備）可享受“三包”；
B、車輛自售出之日起十日內(nèi)整車實(shí)行全包（以售后服務(wù)卡所填寫的日期為準(zhǔn)），即所有零部件因制造質(zhì)量造成零部件損壞或不能滿足整機(jī)使用性能要求的，我廠實(shí)行“三包”；
C、“三包“期內(nèi)確因質(zhì)量原因造成故障，我公司實(shí)行包修；
D、“三包“期內(nèi)總成件出現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)公司和配套單位及維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)連續(xù)兩次以上修理（指同一故障）仍達(dá)不到技術(shù)性能而無法使用，該總成或部件予以更換；
E、該車易損部分可享受半年三包。
（2）一下各項(xiàng)不屬于“三包”范圍：
A、不按本車規(guī)定，未進(jìn)行強(qiáng)制性走合期保養(yǎng)的車輛；
B、非正常使用和自行改變車輛結(jié)構(gòu)所造成故障的車輛；
C、交通肇事車輛（含無駕駛證、違章肇事車輛）；
D、未經(jīng)公司同意，自行拆裝或調(diào)整不當(dāng)造成故障的車輛；
E、未經(jīng)公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件，且無法辨認(rèn)產(chǎn)地和無法確認(rèn)責(zé)任及原因分析的車輛；
F、未經(jīng)公司同意或鑒定自行處理的事故車輛；
G、因調(diào)整不當(dāng)或未進(jìn)行檢查調(diào)整就使用而造成故障的車輛；
H、低值易耗、易損件（如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等）；各類標(biāo)件、軸承，各個(gè)油缸的軸銷，及活動(dòng)部位。以上屬于易損件！不屬三包范圍！
4、不屬于“三包”范圍的車輛，我公司本著對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，提供方便給予維修服務(wù)，但應(yīng)適當(dāng)收取費(fèi)用。
5、若您對我公司產(chǎn)品有各種意見或建議，請向公司售后服務(wù)部提出，對于合理化的建議我們會及時(shí)采納并改進(jìn)，本公司全體員工向您表示最誠摯的謝意！
6.1．系統(tǒng)壓力波動(dòng)
引起壓力波動(dòng)的主要原因：①調(diào)節(jié)壓力的螺釘由于震動(dòng)而使鎖緊螺母松動(dòng)造成壓力波動(dòng)；②液壓油不清潔，有微小灰塵存在，使主閥芯滑動(dòng)不靈活，因而產(chǎn)生不規(guī)則的壓力變化，有時(shí)還會將閥卡住；③主閥芯滑動(dòng)不暢造成阻尼孔時(shí)堵時(shí)通；④主閥芯圓錐面與閥座的錐面接觸不良好，沒有經(jīng)過良好磨臺；⑤主閥芯的阻尼孔太大，沒有起到阻尼作用；⑥先導(dǎo)閥調(diào)正彈簧彎曲，造成閥芯與錐閥座接觸不好，磨損不均。
解決方法：①定時(shí)清理油箱，管路，對進(jìn)入油箱，管路系統(tǒng)的液壓油要過濾；②如管路中已有過濾器，則應(yīng)增加二次過濾元件．或更換二次元件的過濾精度；并對閥類元件拆卸清洗，更換清潔的液壓油；③修配或更換不合格的零件；④適當(dāng)縮小阻尼孔徑。
2．系統(tǒng)壓力完全加不上去
原因1：①主閥芯阻尼孔被堵死，如裝配對主閥芯未清洗干凈，油液過臟或裝配時(shí)帶人雜物；②裝配質(zhì)量差，在裝配時(shí)裝配精度差．閥間間隙調(diào)整不好，主閥芯在開啟位置時(shí)卡住，裝配質(zhì)量差；③主閥芯復(fù)位彈簧折斷或彎曲，使主閥芯不能復(fù)位。解決方法：①拆開主閥清洗阻尼孔并從新裝配；②過濾或更換油液；③擰緊閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。
原因2：先導(dǎo)閥故障，①調(diào)正彈簧折斷或未裝入，②錐閥或鋼球未裝，③錐閥碎裂。解決方法：更換破損件或補(bǔ)裝零件，使先導(dǎo)閥恢復(fù)正常工作。
原因3：遠(yuǎn)控口電磁閥未通電(常開型)或滑閥卡死。解決方法：檢查電源線路，查看電源是否接通；如正常，說明可能是滑閥卡死，應(yīng)檢修或更換失效零件。
原因4：液壓泵故障：① 液壓泵聯(lián)接鍵脫落或滾動(dòng)；②滑動(dòng)表面間問隙過太；③葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡死；④葉片和轉(zhuǎn)子方向裝反；⑤葉片中的彈簧因所受高頻周期負(fù)載作用，而疲勞變形或折斷。解決方法：①更換或從新調(diào)正聯(lián)接鍵，并修配鍵槽；②修配滑動(dòng)表面間間隙；③拆卸清洗葉片泵；④糾正裝錯(cuò)方向；⑤更換折斷彈簧。
原因5：進(jìn)出油口裝反，調(diào)正過來。
3．系統(tǒng)壓力升不高
原因1：①主閥芯錐面磨損或不圓，閥座錐面磨損或不圓；②錐面處有臟物粘??；③錐面與閥座由于機(jī)械加工誤差導(dǎo)致的不同心；④主閥芯與閥座配合不好，主閥芯有別勁或損壞，使閥芯與閥座配合不嚴(yán)密，⑤主閥壓蓋處有泄漏，如密封墊損壞，裝配不良，壓蓋螺釘有松動(dòng)等。解決方法：①更換或修配溢流閥體或主閥芯及閥座，②清洗溢流閥使之配合良好或更換不合格元件，③拆卸主閥調(diào)正閥芯，更換破損密封墊，消除泄漏使密封良好。
原因2：先導(dǎo)閥調(diào)正彈簧彎曲或太短、太軟，致使錐閥與閥座結(jié)合處封閉性差，如錐閥與閥座磨損，錐閥接觸面不圓，接觸面太寬，容易進(jìn)入臟物，或被膠質(zhì)粘住。解決方法：更換不合格件或檢修先導(dǎo)閥，使之達(dá)到使用要求。
原因3：①遠(yuǎn)控口電磁常閉位置時(shí)內(nèi)漏嚴(yán)重；② 閥口處閥體與滑閥嚴(yán)重磨損；③滑閥換向未達(dá)到正確位置，造成油封長度不足；④遠(yuǎn)控口管路有泄漏。解決方法：①檢修更換失效件，使之達(dá)到要求，②檢查管路消除泄漏。
4．壓力突然升高
原因1：①由于主閥芯零件工作不靈敏，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)突然被卡死；②加工的液壓元件精度低，裝配質(zhì)量差，油液過臟等原因。
原因2：先導(dǎo)閥閥芯與閥座結(jié)合面粘住脫不開，造成系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)正常卸荷；調(diào)正彈簧彎曲“別勁”。
解決方法：清洗主閥閥體，修配更換失效零件。
5．壓力突然下降
原因1：①主閥芯阻尼孔突然被堵；②主閥蓋處密封墊突然破損；③主閥芯工作不靈敏，在開啟狀態(tài)突然卡死，如，零件加工精度低，裝配質(zhì)量差，油液過臟等；④先導(dǎo)閥芯突然破裂；調(diào)正彈簧突然折斷。
原因2：遠(yuǎn)控口電磁閥電磁鐵突然斷電使溢流閥卸荷；遠(yuǎn)控口管接頭突然脫口或管子突然破裂。
解決方法：①清洗液壓閥類元件，如果是閥類元件被堵，則還應(yīng)過濾油液；②更換破損元件檢修失效零件，③檢查消除電氣故障。
6．在二級調(diào)壓回路及卸荷回路壓力下降時(shí)產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲
原因：在某個(gè)壓力值急劇下降時(shí)，在管路及執(zhí)行元件中將會產(chǎn)生震動(dòng)；這種振動(dòng)將隨著加壓一側(cè)的容量增大而增大。
解決方法：
1)要防止這種振動(dòng)聲音的產(chǎn)生，必須使壓力下降時(shí)間(即變化時(shí)間)不小于0.1s?？稍谝缌鏖y遠(yuǎn)程控制口處接入固定節(jié)流閥，如圖1所示，此時(shí)卸荷壓力及最低調(diào)整壓力將變。